יום ראשון, 30 בנובמבר 2014

תערוכת המכוניות של לוס אנג'לס - 2014 (2)

התערוכה הזו גדולה למדי, ונדרשות לה שתי רשומות לתיאור ותיעוד החוויה. והנה, כאן, אנחנו באמצע הדרך, ממשיך את התיעוד מהביקור הזה, עתיר התמונות הנוצצות:

אחרי שיצאנו מהאולם הקטן של האקזוטיות, ויורדים לרחבת הכניסה של האולם המרכזי, בה מוצגות מכוניות של לקסוס, כמתאבן לקראת התצוגה המרכזית שבפנים.

עוד קצת על לקסוס - זו חטיבת היוקרה של טויוטה. המכוניות של לקסוס וטויוטה חולקות חלק מהמרכיבים, אבל איכות ורמת הגימור גבוהה יותר בלקסוס. לא בכדי, בסקר אמינות יצרנים שפורסם לא מזמן זכתה לקסוס במקום הראשון.
לי אישית יש פינה חמה ללקסוס - רכשתי אחת מחבר, יד שניה, ואני ממשיך להנות ממנה כבר יותר מ-3 שנים. אבל ניצלתא את התערוכה לבדוק את החידושים בדגם הנוכחי המקביל, ובעוד דגמים.
וגם לצלם את מכונית תצוגה נאה ופתוחת הגג, ואת הדגם הספורטיבי המרשים

אאודי - היצרן הגרמני (או שמא חטיבת היוקרה של בית פולקסוואגן), מאופיין בחדשנות טכנולוגית.
לא שיש לי כוונות לגביהם, אז נהניתי להתבונן ב-R8, מכונית הדגל הספורטיבית, בדגם התצוגה הגדול בעל 2 הדלתות (מסתבר שזו מין אופנה שראיתי אח"כ גם במרצדס), ודגם שטרם יצא לי לראות של הספורטיבית, ה-TT

עוד דגם מרשים, חד מושבי עם גג פתוח וכנף אחורי גדולת מימדים הוצג שם, וברור שצילמתי

משם לתצוגה של יגואר.
ושוב נוכחנו שיש ספורטיביות מיגואר, יש משוכללות ממנה, ובטוח שיש אמינות ממנה. אבל משהו בה נותן תחושה של יוקרה אצילית בריטית שמדבר אל טעמי. אז נהנינו מכמה מהדגמים, כולל ישיבה מתרשמת מקרוב בפנים
וצילומים - של ה-F-TYPE, ה- XJ הגדולה וה-XE האלגנטית

לנד-רובר הציגו את הוויז'ן, דגם שנראה כמחליף את הדיסקברי הוותיק - רכב השטח המוערך והמוצלח של היצרן

משם לתצוגה של מרצדס - היצרן הגרמני המוערך והמוכר, שבאופן מבין זכה לציונים נמוכים למדי במבחן האמינות שעליו סיפרתי.
והפעם, המעניינים בתצוגה היו ה-S הגדולה, דגם הקופה הספורטיבי החדש S-65 עם שתי הדלתות, והדגם החדש לגמרי GT-S

בדוכן של BMS התעכבנו רק לרגע, להתרשם מקרוב ממכונית התצוגה הספורטיבית החשמלית של השנה הקודמת, שמוצעת עכשיו בייצור סדרתי, ואפילו בדרך לתערוכה ראינו אחת בכביש

בוולוו עצרנו לרגע לראות אם יש חדש. הדבר היחיד שהשאיר רושם אלו המושבים האחוריים שמתאימים בקלות להושבת ילדים בשינוי מהיר לתצורת בוסטר, כפי שטל מדגים

אינפיניטי הינה החטיבה היוקרתית של ניסאן. יש להם עיצוב שאני בהחלט מעריך. והפעם במרכז הבמה - מכונית תצוגה גדולה ומרשימה שאמורה להיות ספינת הדגל - ה-Q80

הלאה, לדוכן של GM, עצירה קצרה לראות מקרוב את הקורבט החדשה שזוכה לשבחים.
וכן, מכונית תצוגה משונה על במה ענקית. משהו שנראה חללי עם מנוע סילון וקסדה שמייצגת ראש של נהג (ראש פליט דעע"ש?)

ממול עצרנו להתרשמות מאוד קצרה מקאדילק וביואיק. נראה שהן קורצות לקהל שמקדים את זמנו, ומזדקן כעשור או שניים לפני הגיל האמיתי המתאים

מזראטי - היצרן האיטלקי הנחשב שמצליח לא רע פה בארה"ב, ומציע מבצעים אטרקטיביים שקל להתפתות אליהם (659$ לחודש בליסינג..)
והפעם - דגם קופה אדום שמלווה המוזיקה של מנוע רועם מסוללה של רמקולים,  ודגם תצוגה מרשים

טוב, הזדרזנו ודילגנו קצת, מציצים בסיאון, החטיבה האמריקאית של טויוטה שהעמידה מכונית מרשימה

וטויוטה עצמה, שמה שמשך אותי זה דגם תצוגה ספורטיבי שלא היה לה כבר כמה שנים, ודגם של אופנוע סגור תלת גלגלי זעיר, ומכונית כחולה של תא-דלק, שחבל שלא הקדשתי לה יותר תשומת לב כי מיהרנו

מבט אחרון בתצוגה של בנטלי היוקרתית, וממהרים הלאה


משם ירדנו לאולם התחתון, המעט מחתרתי יותר. אבל שוב יצאה רשומה מוגזמת באורכה, אז עדיף לחתוך כאן ולהמשיך אח"כ.

אז בינתיים - שבוע מוצלח לכולנו

יום חמישי, 27 בנובמבר 2014

תערוכת המכוניות של לוס אנג'לס - 2014

כבר כתבתי כאן כמה פעמים שאני אוהב תערוכות רכב. אני אוהב לראות מגמות התפתחות בענף, את המודלים החדשים, וכמובן את מכוניות התצוגה ואת אלה המיוחדות. כבר ביקרתי בשלוש תערוכות מרשימות כאן ב-LA, וגם כתבתי עליהן (קישור כאן, ובתגית). ובימים אלה ממש מתקיימת בהתערוכה שוב במרכז העיר, אז לא היה לאריאל קושי לפתות אותי להצטרף אליו ביום ראשון לבילוי הנחמד הזה יחד.

אתחיל במשהו הכללי – הרכב החשמלי למיניהו כובש עוד ועוד נתחים משוק הרכב. גם מכוניות חשמליות ב-100%, גם היברידיות בגירסאות וקונספטים שונים נמצאות זמינות כמעט אצל כל יצרן, ולרוב עם יותר ממודל אחד בהיצע. לא בטוח כמה ביקוש יש למידע שכזה, אבל אולי אקדיש לנושא פעם רשומה. ונקודה מעניינת וחשובה לחובבי המכוניות בכלל – מכוניות חשמליות אינן פשרה אנמית בהיבט של ביצועים. גם הטסלה בעלת ביצועים מדהימים, וגם רכב העל של פורשה הוא היברידי. כך שכנראה הביצועים רק יעלו עם הזמן.

חוצמזה, היה נחמד לראות איך מכוניות התצוגה של השנים הקודמות הופכות למכוניות סדרתיות, או לפחות משפיעות עליהן באימוץ קווים ומאפיינים. אז זו עוד סיבה להנות ממכוניות התצוגה, כי הן מהוות הצצה מרומזת למה שאולי יבוא.

חוצמזה, הלכנו הרבה, ב-5 אולמות תצוגה וגם מסדרונות ומעברים שהם חלק מהתצוגה. בגדול, לא דילגנו הרבה למעט עם התצוגה של יונדאי, מאזדה ופולקסווגן. פשוט התפקשש במסלול. אבל גם לא התעכבנו על כל דגם. הרי אני לא בעמדה של בחינת רכישות בימים האלה. עצרנו רק איפה שהיה מעניין, וכאלה הרשמים. וכן, בכ"ז יש הרבה תמונות, אז מקווה לא להגזים ולא לחלק לשתי רשומות. נראה אין יצליח.

כבר בכניסה נתפסים לאטרקציות ראשונות - דגם לא מוכר (חדש?) של יצרן מכוניות העל מקלארן. הדגם הנוכחי, ה- McLaren P1 הוא אחד מהמכוניות המהירות שניתן לקנות כיום, ובהרבה כסף.

וגם נתפסנו לסימולטור נהיגת פורמולה-1 של פירלי. ניסינו, וזו חוויה משונה. לא מרגישים את התאוצה, ועיקר התחושה היא דרך העיניים. הנה צילומים ראשונים

האולם הראשון שאליו נכנסים - האולם הצפוני הגדול. מדלגים בחטף על התצוגות של הונדה וניסאן. יש לי מהן (אחת ואחת), אבל התצוגה הפעם לא נראית מעניינת.
ומיד אח"כ - ג'יפ חדש של.. ג'יפ. הדגם בשם Renegade לא מוכר לי. צעצועי קצת, אבל נחמד.

ממשיכיך לחטיבה אחרת של קרייזלר - דודג'. חטיבה שידועה בדגמים הפשוטים שלה, בגימור הזול (ובמחיר הזול), במנועים הגגולים והמיושנים. אבל יש לה את הקהל שלה - כל מי ש-עארסמוביל הוא הטעם המוטורי שלו.

ובכ"ז, חוץ מהתחביב של טל לעלות על כל ארגזי משאיות הפיק-אפ, צילמתי גם את הצ'ארגר החדש  הכחול (עארסמוביל מוביל), ואת הוויפר הכוחנית האדומה

דילגנו באדישות מה על התצוגה הגדולה למדי של הפיאט-500. המיני הזעירה שכה אהבתי גדלה משמעותית. וגדלה הרבה יותר כשהציגה דגם 4 דלתות גדול ומגושם, ולא חינני בעליל.
ובהמשך, היינו מדלגים גם על התצוגה של מיצ'ובישי, אבל רכב תצוגה נאה בכ"ז משך את תשומת הלב שלנו. הנה:

המשכנו לאורך הקיר החיצוני לתצוגה של קיה. היצרן עשה כמה צעדים משמעותיים בעיצוב ובאיכות, ובהחלט השתדרג.
יש לקיה בהיצע דגם משפחתי קטן ופופולרי, דגם משפחתי גדול, חדש ומפואר למדי שעל שניהם לא התעכבתי. אבל היה לו דגם תצוגה מעניין למדי. הנה:

עברנו לתצוגה של פורד. לא מלהיב מדי, אבל התעכבנו להכיר קצת את המוסטאנג החדשה - דגם עם היסטוריה מכובדת, והווה מרשים למדי.

מבט קצר גם על לינקולן - חטיבת היוקרה של פורד.
המכוניות שלהם בהחלט טובות, אבל הפה הליוויתני קצת מרתיע. הנה SUV שלהם שטרם ראינו

עוברים לאולם הקטן ליד - האולם שמוקדש במיוחד לפורשה.
היצרן הגרמני המאוד מצליח, מצליח במיוחד כאן בקליפורניה. וכזו התצוגה המרשימה.
בהיצע מכונית על, הספיידר (בתמונה הראשונה); מבחר מודלים גדול של הדגם הבכיר, ה-911; שתי מכוניות קטנות הבוקסטר פתוחת הגג, ואחותה הקיימן; מכונית משפחתית גדולה למדי - הפאנמרה; שני דגמי SUV - הגול והוותיק הוא הקייאן, והקטן החדש יותר הוא ה- Macan.
לא צילמתי את כולן אלא את הספיידר, כמה 911, הבוקסטר, הקיימן ואת הפאנמרה:

יצאנו, ועצרנו במסדרון יחד עם רבים להביט במכונית רטרו נאה

ממשיכים ונתקלים במשהו מעניין - מיני סגווי בשני מודלים - אחד עם ידידת אחיזה ואחד עם בלי, כשדוגמנית מציגה שם את האפשרויות

עוד תצוגה צדדית, בחסות המרכז לעיצוב בפסדינה בו הייתי לפני כחדשיים - כמה מודלים עתידניים:

המשכנו לאולם הקטן שבין שני הבניינים הגדולים, שם מוצגות בד"כ מכוניות יותר אקזוטיות ומיוחדות.

הראשונה - אסטון מרטין, המכונית המועדפת על ג'יימס בונד. עם הרבה מסורת, סגנון וביצועים נאים. והרבה הרבה יוקרה. והפעם מבט טוב יותר על דגם ה-4 דלתות, למי מכם שמעוניין בהחלפת המכונית המשפחתית במשהו חדש

אחריהם תצוגה של מורגן - היצרן הבריטי שמייצר מכוניות עם טעם חזק של פעם (בעיני מיושנות למדי), ובכ"ז נאות

דגם מחוזק של פורד מוסטאנג, שנשלח למכון כושר לחיזוק השרירים, שמא לא היו מראש מספיק חזקים

דגם משופר של טסלה

ואחרונה לאולם הזה - הסאלין S7, מכונית החלום של הבן שלי מהילדות

טוב, לא שחשבתי אחרת, כי כצפוי הרשומה גדלה מדי. אז ההמשך, כבר בהמשך.

סוף שבוע טוב ומוצלח לכולנו (בקרוב)